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   成都全市裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到8000億元，培育營收300億元以上企業(yè)4家、100億元以上企業(yè)8家、10億元以上企業(yè)40家，以及一批“專、精、特、新”中小企業(yè)；建設(shè)10個以上示范引領(lǐng)強(qiáng)、特色優(yōu)勢突出、配套功能完善的產(chǎn)業(yè)功能區(qū)；到2022年，力爭產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1萬億元，將成都打造成為具有國際影響力和競爭力的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)基地。

　　今年1至9月，成都全市177個裝備制造億元以上重大項目完成投資241.2億元，保持良好發(fā)展態(tài)勢。《意見》指出，為進(jìn)一步發(fā)展裝備制造業(yè)，成都將結(jié)合自身優(yōu)勢和特色，鎖定航空裝備、汽車、軌道交通、智能制造、能源環(huán)保五大重點領(lǐng)域。

　　打造國內(nèi)領(lǐng)先的通航產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。全力推進(jìn)通航機(jī)場和起降點建設(shè)，積極拓展低空旅游航線，探索應(yīng)急救援、短途運(yùn)輸、警務(wù)飛行等公共服務(wù)，鼓勵開展飛機(jī)融資租賃；突破航電系統(tǒng)關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)，形成一批適航取證的自主核心航電產(chǎn)品，進(jìn)入三大主機(jī)廠供應(yīng)商名錄；探索建立科學(xué)高效的無人機(jī)監(jiān)管機(jī)制，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)培訓(xùn)試飛基地等。

　　努力發(fā)展新能源汽車。今年1至9月，成都全市新能源汽車新增推廣2.4萬輛，累計推廣9.4萬輛。下一步，成都將打造國內(nèi)一流的新能源汽車研制基地。包括大力推動存量產(chǎn)能向新能源汽車轉(zhuǎn)型，積極引進(jìn)新能源乘用車高端項目，重點發(fā)展中高端新能源乘用車和氫能源汽車，大力研制新一代動力電池、電機(jī)控制器、驅(qū)動電機(jī)等產(chǎn)品。

　　打造國內(nèi)全制式軌道交通裝備創(chuàng)新應(yīng)用策源地。加快推進(jìn)中低速磁懸浮、空軌、有軌電車等多種制式試驗線建設(shè)，積極開展新品測試并形成規(guī)模化生產(chǎn)能力等。

　　成都市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都將精準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)定位和細(xì)分領(lǐng)域，支持15個裝備制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)功能區(qū)專業(yè)化、差異化、高端化發(fā)展。以龍泉驛汽車產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、簡州新城為核心形成汽車產(chǎn)業(yè)集聚；以新都現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、天府智能制造產(chǎn)業(yè)園等功能區(qū)為主承載區(qū)加快航空、軌道交通和智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展；以淮州新城等功能區(qū)為主承載區(qū)加快形成能源環(huán)保產(chǎn)業(yè)集群。同時，設(shè)立成都市裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，支持企業(yè)利用多層次資本市場融資，擴(kuò)大“壯大貸”規(guī)模。

　　作為全省重點培育的五大萬億級支柱產(chǎn)業(yè)之一，四川裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路怎么走？

　　近日，省委省政府《關(guān)于加快構(gòu)建“5 1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系推動工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》給出明確“時間表”和“路線圖”：建設(shè)具有國際影響力的高端裝備制造基地，到2022年產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1.2萬億元。

　　目標(biāo)達(dá)成難度何在？萬億支柱如何立得更穩(wěn)？四川裝備制造產(chǎn)業(yè)正釋放出一系列求變新信號。

　　在兩個“有”里看實力有基礎(chǔ)、有優(yōu)勢

　　步入初冬，四川裝備制造產(chǎn)業(yè)龍頭之一的東方電氣卻喜訊頻傳，“暖”意十足。

　　近日，東方電氣研制的世界首臺高海拔最大容量調(diào)相機(jī)——青海柴達(dá)木高海拔調(diào)相機(jī)定子繞組電暈見證試驗一次性順利通過。這標(biāo)志著東方電氣成功掌握大容量、高電壓、高海拔空冷機(jī)組防電暈技術(shù)，一定程度破解了行業(yè)共性難題。

　　今年以來，“四川造”不斷刷新高度，全省裝備制造業(yè)也跑出了加速度：“四川造”萬米鉆機(jī)填補(bǔ)國內(nèi)空白，向1.5萬米地球更深處挺進(jìn)；“四川造”超級電容器公交車白俄羅斯開跑，充電6分鐘可跑30公里；“四川造”助我國首款大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600“耳聰目明”……

　　“今年以來，全省裝備制造產(chǎn)業(yè)穩(wěn)中有進(jìn)。”省經(jīng)濟(jì)和信息化廳數(shù)據(jù)顯示，1-8月，全省裝備制造產(chǎn)業(yè)工業(yè)增加值累計增速9.7%。

　　四川裝備制造產(chǎn)業(yè)實力如何？“有基礎(chǔ)，有優(yōu)勢。”中國機(jī)械工程學(xué)會理事長、中國工程院院士李培根表示。

　　四川是全國三大動力設(shè)備制造基地之一，發(fā)電設(shè)備研制具有全球競爭優(yōu)勢，產(chǎn)量連續(xù)多年居世界首位。

　　在航空裝備領(lǐng)域，四川是全國重要的航空裝備研制基地，軍用型號飛機(jī)和發(fā)動機(jī)批量裝備部隊，高端大型無人機(jī)遠(yuǎn)銷海外，模鍛壓機(jī)壓制能力世界領(lǐng)先。

　　核工業(yè)領(lǐng)域，四川占據(jù)全國核工業(yè)半壁江山，核電裝備研發(fā)制造能力一流。鉆采設(shè)備領(lǐng)域，四川是全國陸地石油、頁巖氣鉆采設(shè)備研制基地之一，擁有全球最大的陸地鉆機(jī)組裝場，其成套裝備出口位居全國第一。

　　在三個“不”里尋短板效益不高、結(jié)構(gòu)不優(yōu)、后勁不足

　　盡管基礎(chǔ)雄厚，優(yōu)勢明顯，但四川裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)階段的問題也不少。

　　“效益不高、結(jié)構(gòu)不優(yōu)、后勁不足‘三不’問題突出。”省經(jīng)濟(jì)和信息化廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　經(jīng)濟(jì)效益不高，數(shù)據(jù)反映直接。目前，全省裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)實現(xiàn)利潤增速要比全省、全國工業(yè)平均水平低10個百分點以上。虧損企業(yè)占比高出全省、全國工業(yè)平均水平。

　　結(jié)構(gòu)不優(yōu)，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上。目前，全省裝備制造產(chǎn)業(yè)主要集中在發(fā)電成套裝備、油氣化工冶金成套裝備等傳統(tǒng)領(lǐng)域，市場競爭激烈、產(chǎn)品附加值低。而航空航天裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、新能源汽車等高端裝備制造業(yè)領(lǐng)域，總體占比不高。特別是高端數(shù)控機(jī)床、高端工業(yè)機(jī)器人、增材制造裝備、智能傳感及檢測設(shè)備以及電子生產(chǎn)成套設(shè)備、激光生產(chǎn)成套設(shè)備等先進(jìn)裝備，四川基本處于缺失狀態(tài)。

　　高端先進(jìn)裝備關(guān)鍵共性技術(shù)、先進(jìn)工藝、核心裝備、基礎(chǔ)原材料及零部件受制于人，也導(dǎo)致四川裝備制造產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展后勁不足。“全省當(dāng)前裝備制造業(yè)重制造輕研發(fā)、重引進(jìn)輕消化、重創(chuàng)新輕轉(zhuǎn)化等現(xiàn)象突出。”上述負(fù)責(zé)人表示。據(jù)四川進(jìn)口設(shè)備免稅統(tǒng)計，近4年來，高檔數(shù)控機(jī)床進(jìn)口額占比高達(dá)53%，刻蝕機(jī)、貼片機(jī)等電子類設(shè)備進(jìn)口額占比近40%。

　　在三條“鏈”里找出路建鏈、強(qiáng)鏈、延鏈

　　看清問題，才能對癥下藥。值得一提的是，全省多家裝備制造企業(yè)已展開積極探索建鏈、強(qiáng)鏈、延鏈之路。

　　建立智能制造產(chǎn)業(yè)鏈，是四川裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一。位于綿陽的中國兵器裝備集團(tuán)自動化研究所是四川唯一入選全國首批智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商推薦目錄的單位。目前，該所利用自身優(yōu)勢，在四川乃至全國廣泛開展智能制造技術(shù)攻關(guān)、工藝裝備研制、應(yīng)用示范和成果轉(zhuǎn)化等，為很多傳統(tǒng)行業(yè)和企業(yè)輸出智能制造管控技術(shù)。

　　強(qiáng)鏈、延鏈，進(jìn)一步向智能制造、綠色制造和服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型，也是傳統(tǒng)裝備制造龍頭企業(yè)的共同選擇。

　　今年，中國二重展開了全新的嘗試。“以前永遠(yuǎn)像個‘打工者’，常常是總包公司分一塊項目，我們就做這一塊的設(shè)備。”今年，國機(jī)集團(tuán)在中國二重的極限制造能力基礎(chǔ)上，注入了中國重機(jī)、中國重型院等力量，打造了國內(nèi)首個集科、工、貿(mào)一體的高端重型裝備平臺國機(jī)重型裝備集團(tuán)股份有限公司（簡稱“國機(jī)重裝”）。借助該平臺，中國二重也實現(xiàn)了從“打工者”到“服務(wù)商”的轉(zhuǎn)變，高端裝備研制生產(chǎn)更順暢，提質(zhì)增效十分明顯。

　　前不久，東方電氣第一次在集團(tuán)層面舉辦新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)交流研討會，全面推介630℃清潔高效燃煤發(fā)電機(jī)組、高性能燃?xì)廨啓C(jī)、大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、氫能、太陽能光熱發(fā)電、智能電廠服務(wù)等一系列新技術(shù)新產(chǎn)品。

　　航天航空裝備領(lǐng)域，四川也新動作頻頻。12月7日，成都國星宇航科技有限公司又有三顆衛(wèi)星成功升空，這標(biāo)志著該企業(yè)打造的包括192顆微納衛(wèi)星的“星時代”AI星座邁出批量化關(guān)鍵一步。

　　“培育萬億級裝備制造產(chǎn)業(yè)，四川已鎖定了發(fā)電輸變電與儲能裝備、節(jié)能環(huán)保與資源綜合利用裝備、航天與衛(wèi)星應(yīng)用裝備、智能制造與基礎(chǔ)制造裝備、油氣化工與海洋工程裝備、工程與礦山冶金裝備、民生用機(jī)械裝備等9大成套機(jī)械裝備產(chǎn)品鏈。”省經(jīng)濟(jì)和信息化廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。