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       海洋石油981中981的意思：(9)鉆井平臺、(8)深水、(1)第一艘。

　　海洋石油981 是中國首次自主設(shè)計(jì)、建造的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺，代表了當(dāng)今世界海洋石油鉆井平臺技術(shù)的最高水平。該平臺建造項(xiàng)目于2006年10月開始，2012年2月正式進(jìn)入南海海域作業(yè)。

　　海洋石油981 - 簡介

　　海洋石油981是由中國海洋石油總公司和中船集團(tuán)打造的深水半潛式鉆井平臺 ，中海油擁有該船型自主知識產(chǎn)權(quán)，設(shè)計(jì)由中國船舶集團(tuán)708所完成，由中船集團(tuán)上海外高橋造船有限公司承建。平臺總造價(jià)近60億元。

　　海洋石油981是中國海洋工程裝備制造業(yè)標(biāo)志性工程，也是21世紀(jì)初世界最先進(jìn)的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺。

　　項(xiàng)目于2006年10月開始，2010年2月26日開始后期建造工程。

　　2011年5月26日正式出航，開始海上安裝和試航工作。

　　2012年2月14日，海洋石油981通過了廣東海事局和湛江海事局聯(lián)合對其進(jìn)行的船舶安全檢查，作為中海油深海開發(fā)艦隊(duì)的旗艦，移往南海深水油田進(jìn)行勘探鉆井、生產(chǎn)鉆井、完井和修井等現(xiàn)場作業(yè)。它的投入使用，對于中國進(jìn)軍深海海洋工程裝備開發(fā)、提升深水作業(yè)能力、實(shí)現(xiàn)國家能源戰(zhàn)略、維護(hù)國家權(quán)益等具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　設(shè)計(jì)參數(shù)

　　海洋石油981平臺采用美國F&G公司ExD系統(tǒng)平臺設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上優(yōu)化及增強(qiáng)了動(dòng)態(tài)定位能力，以及錨泊定位。最大作業(yè)水深3000米，鉆井深度可達(dá)12000米;平臺自重超過3萬噸，從船底到鉆井架頂高為136米，相當(dāng)于45層樓高;電纜總長度超過900公里;在1500米水深內(nèi)可使用錨泊定位，甲板最大可變載荷達(dá)9000噸。

　　海洋石油981擁有多項(xiàng)自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)，平臺穩(wěn)性和強(qiáng)度按照南海惡劣海況設(shè)計(jì)，能抵御200年一遇臺風(fēng)。該平臺可在中國南海、東南亞、西非等深水海域作業(yè)，設(shè)計(jì)使用壽命30年，平臺的詳細(xì)設(shè)計(jì)和建造均在國內(nèi)進(jìn)行。

　　為抗擊海上颶風(fēng)和各種復(fù)雜波流的影響，平臺配置了世界上最先進(jìn)的DPS3全動(dòng)力定位設(shè)備，配置一個(gè)半鉆井系統(tǒng)和先進(jìn)的衛(wèi)星導(dǎo)航及定位系統(tǒng)，確保平臺的全天候作業(yè)。

　　海洋石油981 - 技術(shù)成就

　　1、國內(nèi)中海油首次擁有第六代深水半潛式鉆井平臺船型基本設(shè)計(jì)的知識產(chǎn)權(quán)，通過基礎(chǔ)數(shù)據(jù)研究、系統(tǒng)集成研究、概念研究、聯(lián)合設(shè)計(jì)及詳細(xì)設(shè)計(jì)，使國內(nèi)形成了深水半潛式平臺自主設(shè)計(jì)的能力;

　　2、國內(nèi)首次應(yīng)用6套閘板及雙面耐壓閘板的防噴器(BOP)、防噴器聲納遙控和失效自動(dòng)關(guān)閉控制系統(tǒng)，以及3000米水深隔水管及輕型浮力塊系統(tǒng)，大大提高了深水水下作業(yè)安全性;

　　3、國內(nèi)首次建造了國際一流的深水裝備模型試驗(yàn)基地，為在國內(nèi)進(jìn)行深水平臺自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)提供了試驗(yàn)條件;

　　4、國內(nèi)首次在完成世界頂級的深水半潛式鉆井平臺的建造。三維建模、超高強(qiáng)度鋼焊接工藝、建造精度控制和輕型材料等高端技術(shù)的應(yīng)用，使國內(nèi)海洋工程的建造能力一步跨進(jìn)世界最先進(jìn)行列;

　　5、國內(nèi)首次成功研發(fā)液壓鉸鏈?zhǔn)礁邏核荛T裝置并應(yīng)用在實(shí)船上，解決了傳統(tǒng)水密門不能用于空間受限、抗壓和耐火等級高、布置分散和集中遙控的難題。國內(nèi)水密門的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和控制技術(shù)處于世界先進(jìn)水平;

　　6、國內(nèi)首次應(yīng)用一個(gè)半井架、BOP和采油樹存放甲板兩側(cè)、隔水立管垂直存放及鉆井自動(dòng)化等先進(jìn)技術(shù)，大大提高了深水鉆井效率;

　　7、國內(nèi)首次應(yīng)用了遠(yuǎn)海距離數(shù)字視頻監(jiān)控應(yīng)急指揮系統(tǒng)，為應(yīng)急響應(yīng)和決策提供更直觀的視覺依據(jù)，提高了平臺的安全管理水平;

　　8、國內(nèi)首次完成了深水半潛式鉆井平臺雙船級入級檢驗(yàn)，并通過該項(xiàng)目使中國船級社完善了深水半潛式平臺入級檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范體系;

　　9、國內(nèi)首次建立了全景仿真模擬系統(tǒng)，為今后平臺的維護(hù)，應(yīng)急預(yù)案制定、人員培訓(xùn)等提供了最好的直觀情景與手段。

　　10、國內(nèi)首次建立了一套完整的深水半潛式鉆井平臺作業(yè)管理、安全管理、設(shè)備維護(hù)體系，為在南海進(jìn)行高效安全鉆井作業(yè)提供了保障。

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